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为什么电池电动汽车终将击败燃料电池汽车
发布日期：2014-12-23 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
几个月前，Slashdot（一个︼资讯科技网站）刊登了一篇文章，询问汽车的未来是什∩么：是燃料电池汽车亦或是电池电动汽车。
奔驰、宝马、三菱、雷诺/日产尼桑、特斯拉，这些大牌汽车生产商已将重点投入电池电动汽车。实际上，更早之前，特斯拉创∞始人Elon Musk更直斥→燃料电池汽车就是垃圾。不过，氢燃料电池汽车仍将会是一个可行的Ψ替代方案。
电池电动汽车终将代替燃料电池汽车，原因如下：
1.电力输送比氢气输送更加高效。电网已经存在，而氢气由于很轻，输送必须是高压的，容易产◣生爆炸，难于输送；相对已经存在的电网，使用燃料电池ω汽车要额外建设加氢站。
2.氢气生产成本高∞，使用氢气并不能使我们摆脱对化石燃料的依赖。目前电解水生产氢气的成本是◆67美元/百万BTU，而天然气水蒸气重整生↑产氢气成本是11.5美元/百万BTU。因此，目前所用95%的氢气来源于天然气水蒸气重整生产氢气。
3.充电站成本」远小于加氢站成本。特斯拉一个超级充电站的成本是20万美元，而一个加氢站的成本从50万美元到500万美元不★等。
4.夜间充电使电动汽车更经济。电动汽车夜间充电①时，实际上是提高了电网的效率，因使用谷底电量导♀致的电费增加可以忽略不计。
5.环保效应。大量电动∴汽车的使用就意味着石油使用量的减少，这必√会导致油井、油轮、油轮卡车、管道、炼油厂和加油站的减少，最终改善环※境。
目前由于电池技术所存在的障碍，比如价格昂贵、充电慢、充电次数少、容量小等，汽车改革呈现百花齐放的状态，有ω 燃料电池汽车、混合动】力汽车、传统的内燃机汽车和电池电动汽车，但是汽车的未来必然是电池电动汽车，今日的汽油汽】车正如1984年的打字机终将会被电脑所取代。
奔驰、宝马、三菱、雷诺/日产尼桑、特斯拉，这些大牌汽车生产商已将重点投入电池电动汽车。实际上，更早之前，特斯拉创∞始人Elon Musk更直斥→燃料电池汽车就是垃圾。不过，氢燃料电池汽车仍将会是一个可行的Ψ替代方案。
1.电力输送比氢气输送更加高效。电网已经存在，而氢气由于很轻，输送必须是高压的，容易产◣生爆炸，难于输送；相对已经存在的电网，使用燃料电池ω汽车要额外建设加氢站。
2.氢气生产成本高∞，使用氢气并不能使我们摆脱对化石燃料的依赖。目前电解水生产氢气的成本是◆67美元/百万BTU，而天然气水蒸气重整生↑产氢气成本是11.5美元/百万BTU。因此，目前所用95%的氢气来源于天然气水蒸气重整生产氢气。
3.充电站成本」远小于加氢站成本。特斯拉一个超级充电站的成本是20万美元，而一个加氢站的成本从50万美元到500万美元不★等。
4.夜间充电使电动汽车更经济。电动汽车夜间充电①时，实际上是提高了电网的效率，因使用谷底电量导♀致的电费增加可以忽略不计。
5.环保效应。大量电动∴汽车的使用就意味着石油使用量的减少，这必√会导致油井、油轮、油轮卡车、管道、炼油厂和加油站的减少，最终改善环※境。
目前由于电池技术所存在的障碍，比如价格昂贵、充电慢、充电次数少、容量小等，汽车改革呈现百花齐放的状态，有ω 燃料电池汽车、混合动】力汽车、传统的内燃机汽车和电池电动汽车，但是汽车的未来必然是电池电动汽车，今日的汽油汽】车正如1984年的打字机终将会被电脑所取代。
