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内燃叉车中散热器的具体作用和功能
发布日期：2011-11-17 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
叉车车速低，负荷大，作业范围小，使用条件〓恶劣，在夏季高温季节容易出现水散热器开锅现象。内燃平衡重式叉车因其轴距较长，水散热器◣至平衡重出风口有一段距离，使得该型叉车散热矛盾更为突∴出为此，我们改进了该型叉车冷却系统。
冷却风扇可以提高流经水散热器空气的流速和流√量，增强水散热器的散热功能风扇直径！叶片数量和转速直接影响散热效果，我们在保持冷却风扇和水散热器之间的压力和流量较好匹配，以及发动机最大转速时风扇叶尖的线速度不超过58lms的基础上，适当加大了风扇直径此项改进措施未加大风扇噪声，且保持了风扇使用寿命不变。
当水散热器芯子中散热管道内冷却液的︾流速在3lms左右时，水散热器的散热效果最佳增加水散热器的正面投影面积。减小散热片◤和管子的节距以及加厚水散热器，都可以增加散热表面积根据叉车的实际条件，我们最终采∴取增加水散热器厚度的方法提高散热功能。
聚风罩的作用是聚集风扇产生的具有一定流量与压力的空气，使其全部通过水散热器芯子，从而提高冷却效果我们通过三维CAE（计◣算机辅助工程）技术模拟风流方向，在此基础上，对聚风罩的〗结构尺寸进行了改进，使聚风罩内的热风紊流得以改善，提高了散热性能。改进平衡重加◥强筋的形状，可以加大平衡重中的出风口截♀面积，降低散热风道的排气】阻力，使热风尽快排出去，防止热风倒流造成水散热器散热能力。降低改进方法，即将平█衡重排风口加强筋由横置式改为№立置式，这样△可使排风口截面积增大20%。
内燃ㄨ叉车一般在车架后部！水散热器热风出口处增加一处辅助平衡重，以增加后轮负荷并降低整←车重心。改进前，流过水散热器＠ 芯子后侧的热风在到达辅助平∏衡重时，因辅助平衡重较高，热风在辅助〓平衡重处形成涡流，影√响冷却效果为此改进了辅助平衡重形状，使热〓风排放顺畅经过上述改进后，叉车冷却系统的冷却效果明显提高改进前与改进后比较，冷却液温度下降了6.0e，液压油温度▼下降了。
冷却风扇可以提高流经水散热器空气的流速和流√量，增强水散热器的散热功能风扇直径！叶片数量和转速直接影响散热效果，我们在保持冷却风扇和水散热器之间的压力和流量较好匹配，以及发动机最大转速时风扇叶尖的线速度不超过58lms的基础上，适当加大了风扇直径此项改进措施未加大风扇噪声，且保持了风扇使用寿命不变。
当水散热器芯子中散热管道内冷却液的︾流速在3lms左右时，水散热器的散热效果最佳增加水散热器的正面投影面积。减小散热片◤和管子的节距以及加厚水散热器，都可以增加散热表面积根据叉车的实际条件，我们最终采∴取增加水散热器厚度的方法提高散热功能。
聚风罩的作用是聚集风扇产生的具有一定流量与压力的空气，使其全部通过水散热器芯子，从而提高冷却效果我们通过三维CAE（计◣算机辅助工程）技术模拟风流方向，在此基础上，对聚风罩的〗结构尺寸进行了改进，使聚风罩内的热风紊流得以改善，提高了散热性能。改进平衡重加◥强筋的形状，可以加大平衡重中的出风口截♀面积，降低散热风道的排气】阻力，使热风尽快排出去，防止热风倒流造成水散热器散热能力。降低改进方法，即将平█衡重排风口加强筋由横置式改为№立置式，这样△可使排风口截面积增大20%。
内燃ㄨ叉车一般在车架后部！水散热器热风出口处增加一处辅助平衡重，以增加后轮负荷并降低整←车重心。改进前，流过水散热器＠ 芯子后侧的热风在到达辅助平∏衡重时，因辅助平衡重较高，热风在辅助〓平衡重处形成涡流，影√响冷却效果为此改进了辅助平衡重形状，使热〓风排放顺畅经过上述改进后，叉车冷却系统的冷却效果明显提高改进前与改进后比较，冷却液温度下降了6.0e，液压油温度▼下降了。
