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2017第五届节能成果展上的三款电动牵引车您选择谁？
发布日期：2017-11-4 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
在油价不断上升、环境问题日益恶化及国家大力推动新能源Ψ汽车发展的当下，卡车行业也掀起了一阵电动风潮，除纯电动物流车得以快速发展以外，纯电动重型︼车、纯电动牵引车也悄然而至。
近日，在2017第五届节能与新能源∩汽车成果展上，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟（以下简称沃特玛）共展出了三款纯电动车型，分别↑为纯电动蓝牌轻卡、300度纯电动移动补电车和一款4X2纯电动牵引车。其中，其纯→电动牵引车是在华菱汉马H9系列车型上打造而成。
其实，早在今年上半卐年，一汽解放和大运重卡就曾在国家工信部第294批公告中发布了两款4X2纯电动牵引车。下面，电动牵引车生产厂家凯莎工业就对沃特玛推出的华菱4X2纯电动牵引车⌒与解放和大运的两款同类车型」进行对比。
车辆外观：华菱纯电动牵引车豪爽之中又不失细腻
华菱㊣ 纯电动牵引车是基于汉马H9系列平台打造，外形大气、稳重，豪爽之中又不失细腻。
解放纯电动牵引车是基于JH6最新一代重卡平台研发，其外观威猛、霸气，典型的“东北汉子”，十分虎实。
相比之下，大运纯电动牵引车看起来相对中规中矩，小巧的车身设计给人以皮实、耐用☉的感觉。
车身尺寸：华菱最大 解放次之 大运最短
从参数配置◆来看，三款产品的驱动形式均为4X2，且轴距均为3600mm。不过，相比大运和解放两款纯电动牵引车，华菱汉马纯电动牵引车的车身尺〖寸略大于其他两款产品。据了解，华菱纯电动牵引车的总质量为42吨，车身长6170mm、宽2495mm、高3930mm。
动力电池：三款车型均采用沃特玛磷酸铁锂电池
对于新能源汽车而言，动力电池和续航里程是关键。记者了解到，这三款车型均搭载深圳沃特玛磷酸铁锂动力电池，华菱纯电动牵引车搭载的动力电池容量为150KWh（537.6V、280Ah），其在40km/h等速行驶的情况下，续航里程可实现150km，最高车速能达到80km/h，最大爬坡力度为25%；而解放ぷ和大运两款车型的续航里程并未公布。
从参数中可以看出，这三款产品均采用永磁同步电机，华菱纯电动牵引车的驱动电机√额定功率和峰值功率为215KW和350KW，电机额定扭矩为1207N.m，峰值扭矩能达到2800N.m，电机额定转速为1700r/min，峰值转速可达到3500r/min；并且，其电机额定电压为540V DC，额定电流为280A。大运和解放两款纯电动车型的额定功率也为215KW。
电动牵引车用途：适用于短途运输 主打码头和场内运转
在车辆用途方面，三款产品的定位基本一致。华菱纯电动牵引车主要用于码头牵引及场¤内运转，解放纯电动牵引车主要适用于短途运输和配送，大运纯电动牵々引车则适用于短途配送、港口码头运输等领域。受制于车辆的续航里程和充电问题，这三款产品更♀适用于短途运输市场。
总体而言，三款车型均属于纯电动重卡市场较早投入的一批产品，虽然目前新能源产品在重卡市场的应用还非常少，但机会是留给有准备的人。对于这几款〇产品，您更看好哪一款呢？
近日，在2017第五届节能与新能源∩汽车成果展上，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟（以下简称沃特玛）共展出了三款纯电动车型，分别↑为纯电动蓝牌轻卡、300度纯电动移动补电车和一款4X2纯电动牵引车。其中，其纯→电动牵引车是在华菱汉马H9系列车型上打造而成。
其实，早在今年上半卐年，一汽解放和大运重卡就曾在国家工信部第294批公告中发布了两款4X2纯电动牵引车。下面，电动牵引车生产厂家凯莎工业就对沃特玛推出的华菱4X2纯电动牵引车⌒与解放和大运的两款同类车型」进行对比。
车辆外观：华菱纯电动牵引车豪爽之中又不失细腻
华菱㊣ 纯电动牵引车是基于汉马H9系列平台打造，外形大气、稳重，豪爽之中又不失细腻。
解放纯电动牵引车是基于JH6最新一代重卡平台研发，其外观威猛、霸气，典型的“东北汉子”，十分虎实。
相比之下，大运纯电动牵引车看起来相对中规中矩，小巧的车身设计给人以皮实、耐用☉的感觉。
车身尺寸：华菱最大 解放次之 大运最短
从参数配置◆来看，三款产品的驱动形式均为4X2，且轴距均为3600mm。不过，相比大运和解放两款纯电动牵引车，华菱汉马纯电动牵引车的车身尺〖寸略大于其他两款产品。据了解，华菱纯电动牵引车的总质量为42吨，车身长6170mm、宽2495mm、高3930mm。
动力电池：三款车型均采用沃特玛磷酸铁锂电池
对于新能源汽车而言，动力电池和续航里程是关键。记者了解到，这三款车型均搭载深圳沃特玛磷酸铁锂动力电池，华菱纯电动牵引车搭载的动力电池容量为150KWh（537.6V、280Ah），其在40km/h等速行驶的情况下，续航里程可实现150km，最高车速能达到80km/h，最大爬坡力度为25%；而解放ぷ和大运两款车型的续航里程并未公布。
从参数中可以看出，这三款产品均采用永磁同步电机，华菱纯电动牵引车的驱动电机√额定功率和峰值功率为215KW和350KW，电机额定扭矩为1207N.m，峰值扭矩能达到2800N.m，电机额定转速为1700r/min，峰值转速可达到3500r/min；并且，其电机额定电压为540V DC，额定电流为280A。大运和解放两款纯电动车型的额定功率也为215KW。
电动牵引车用途：适用于短途运输 主打码头和场内运转
在车辆用途方面，三款产品的定位基本一致。华菱纯电动牵引车主要用于码头牵引及场¤内运转，解放纯电动牵引车主要适用于短途运输和配送，大运纯电动牵々引车则适用于短途配送、港口码头运输等领域。受制于车辆的续航里程和充电问题，这三款产品更♀适用于短途运输市场。
总体而言，三款车型均属于纯电动重卡市场较早投入的一批产品，虽然目前新能源产品在重卡市场的应用还非常少，但机会是留给有准备的人。对于这几款〇产品，您更看好哪一款呢？
