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                新闻动态

                KAESAR NEWS

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                电动堆高车发展及应用-电动叉车厂家凯莎工业分享
                发布日期:2017-10-22   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.thedesignoblog.com
                       我们常常会听到一些自己并不是很熟悉的词,像堆高机、电动堆高车、全电动堆垛叉车、手动液压叉车、半电动堆垛叉车、电动叉车。当听到全电动堆高车等字眼可能会比较熟悉,但是←并不知道与叉车有什么关系。
                       其实堆高车,也称升高车等。分全电动▲升高车、半电动升高车、手动升高车等。属于叉车这个〖大类中的仓储叉车一类。堆高车可分『为电动堆高车,半电⌒ 动堆高车和手动堆高车。堆高车还有其他几个▽名字:堆高机、升高车、装卸车、堆垛车,在结构上比电动托盘堆高叉车多了门架,货叉提升高度一般在四米八内。
                       电动叉车,是最早的内燃叉车的一个分支,也有环保、节能的优势,但体积♂与叉车无异,比较大,载重吨位一般在三吨,升高高度一般在三米左右,可用于室外作业∩。分为站驾式〗、坐驾式两种。
                       全电动堆高车适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高︻架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。全电动堆高车可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭√等工业,以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的●场所,进行装卸、堆码和搬运作业。
                       叉车,泛指内燃叉车。靠柴油带动发动ξ机,而获得动力。动力强劲,可载重八吨以上的货物,特别适用于集装箱、码头、室外的高强度、大吨位装卸、转运货物。内燃叉车技术已属于成熟产品,各大厂家相互竞争的区别㊣主要体现在服务、品牌等方面。利润已不够多,多数依靠该产品后续的售后服务赚钱。
                       内燃叉车最↑大的弱点就是有能耗,在目前油价上涨的情况下,其∞使用经济性,并不乐观。况且,使用时有烟气产生的污染及隆隆的噪声污染,已被众多的食品、化工、医药等行业越来越多地抛弃,纵观叉车』行业的发展趋势,电动叉车的发展前景不容小视。
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