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简述凯莎新电动叉车的运用和特质
发布日期：2012-6-8 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
门架宽视野门架，起升缸布置于门架两侧，进一步缩小前悬，提高了稳定性，保证了行车和装卸作业时的开阔视野。专用门架系工字钢截面，刚度好，使用安全可靠。可选配特殊设计的压紧装置，在叉取货箱起升时可自动将货箱压紧，防止货箱散落。侧移架为可选配置，方便堆垛，货叉可根据货物的宽度，有多种长度规格供选取。
结构新颖，改变了传统的门架下端在车体上固定的方式，将前轮轴与门架连成一体，前轮随着门架的前倾或后倾，轴距可相应的缩短或伸长。优点是：载货行驶时，其轴距伸长约100mm，稳定性提高，后轮负荷增加约50％，增加附着力，改善牵引性能；前轮缩回时，转弯半径变小，改善机动性，提高存储空间的利用；轴距由液压系统控制调节，操作平稳、安全可靠。
方向盘可根据司机需要前后调节，座椅可前后调节。多路阀操纵、手制动布置于司机座『椅右侧，垂手即可操作。全液压转向，整车操纵轻便灵活。人性化设计：位于右手侧面的仪表盒可兼作资料盒、工具盒使用，甚至可以放置水杯。
电气系统电控总成采用了高频MOS场效应技术的斩波器。由于MOS管开关特性好，带来了传统可控硅电控无法比拟的高效率和低发热，可靠性高；保证系统电流平稳，减少电机与蓄电池发热。控制电路〗采用单片机控制系统，具有完善的诊断、保护功能，可对影响车辆运行的内外电器元件进行不间断的监控＠ 。在允许范围内，可通过手持单元，由用户自行设置控制模式，并可对电控参数进行在线调整。电控系统具有故障检查和报警功能，故障信息准确。具有电瓶极性保护、短路保护、热保护、电瓶过放电保护、启动顺序保护及其它保护功能。
进口液晶显示仪表具有很强的数字显示功能，可将整车运行状态、蓄电池容量、计时表、故障代码等直观地通过液晶显示屏显示出来，方便了电动叉车的维护与保养，延长了电动叉车的使用寿命，该仪表还具有耐振和防水等优点。
变速器为两级传动，布置于车体后部，直接带动后轮。传动方式：电机竖置，由一对斜进行一级减速，再由一对螺旋伞齿轮进行第二级减速并改变传动方向。驱动轮由液压马达通过链条带动变速器进行转向。可原地90°转向，转弯半径小，左◢右转弯半径一致，操作机动灵活。其它特点电控系统封闭装配在车体后部，保护稳妥，维修保养方便。
胶管接头采用成熟的锥面密封形式，漏油故障点少。制动系统采用前轮液压辅助制动，由制动踏板的机械连杆推动制动总泵向制动器的制动分泵供油。制动器采用手制动与脚制动合一的控制方式。蓄电池的安装采用减振胶垫，可有效地延长蓄电池的使用寿命↘。
结构新颖，改变了传统的门架下端在车体上固定的方式，将前轮轴与门架连成一体，前轮随着门架的前倾或后倾，轴距可相应的缩短或伸长。优点是：载货行驶时，其轴距伸长约100mm，稳定性提高，后轮负荷增加约50％，增加附着力，改善牵引性能；前轮缩回时，转弯半径变小，改善机动性，提高存储空间的利用；轴距由液压系统控制调节，操作平稳、安全可靠。
方向盘可根据司机需要前后调节，座椅可前后调节。多路阀操纵、手制动布置于司机座『椅右侧，垂手即可操作。全液压转向，整车操纵轻便灵活。人性化设计：位于右手侧面的仪表盒可兼作资料盒、工具盒使用，甚至可以放置水杯。
电气系统电控总成采用了高频MOS场效应技术的斩波器。由于MOS管开关特性好，带来了传统可控硅电控无法比拟的高效率和低发热，可靠性高；保证系统电流平稳，减少电机与蓄电池发热。控制电路〗采用单片机控制系统，具有完善的诊断、保护功能，可对影响车辆运行的内外电器元件进行不间断的监控＠ 。在允许范围内，可通过手持单元，由用户自行设置控制模式，并可对电控参数进行在线调整。电控系统具有故障检查和报警功能，故障信息准确。具有电瓶极性保护、短路保护、热保护、电瓶过放电保护、启动顺序保护及其它保护功能。
进口液晶显示仪表具有很强的数字显示功能，可将整车运行状态、蓄电池容量、计时表、故障代码等直观地通过液晶显示屏显示出来，方便了电动叉车的维护与保养，延长了电动叉车的使用寿命，该仪表还具有耐振和防水等优点。
变速器为两级传动，布置于车体后部，直接带动后轮。传动方式：电机竖置，由一对斜进行一级减速，再由一对螺旋伞齿轮进行第二级减速并改变传动方向。驱动轮由液压马达通过链条带动变速器进行转向。可原地90°转向，转弯半径小，左◢右转弯半径一致，操作机动灵活。其它特点电控系统封闭装配在车体后部，保护稳妥，维修保养方便。
胶管接头采用成熟的锥面密封形式，漏油故障点少。制动系统采用前轮液压辅助制动，由制动踏板的机械连杆推动制动总泵向制动器的制动分泵供油。制动器采用手制动与脚制动合一的控制方式。蓄电池的安装采用减振胶垫，可有效地延长蓄电池的使用寿命↘。
