内容标题23

  • <tr id='otF4uj'><strong id='otF4uj'></strong><small id='otF4uj'></small><button id='otF4uj'></button><li id='otF4uj'><noscript id='otF4uj'><big id='otF4uj'></big><dt id='otF4uj'></dt></noscript></li></tr><ol id='otF4uj'><option id='otF4uj'><table id='otF4uj'><blockquote id='otF4uj'><tbody id='otF4uj'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='otF4uj'></u><kbd id='otF4uj'><kbd id='otF4uj'></kbd></kbd>

    <code id='otF4uj'><strong id='otF4uj'></strong></code>

    <fieldset id='otF4uj'></fieldset>
          <span id='otF4uj'></span>

              <ins id='otF4uj'></ins>
              <acronym id='otF4uj'><em id='otF4uj'></em><td id='otF4uj'><div id='otF4uj'></div></td></acronym><address id='otF4uj'><big id='otF4uj'><big id='otF4uj'></big><legend id='otF4uj'></legend></big></address>

              <i id='otF4uj'><div id='otF4uj'><ins id='otF4uj'></ins></div></i>
              <i id='otF4uj'></i>
            1. <dl id='otF4uj'></dl>
              1. <blockquote id='otF4uj'><q id='otF4uj'><noscript id='otF4uj'></noscript><dt id='otF4uj'></dt></q></blockquote><noframes id='otF4uj'><i id='otF4uj'></i>
                新闻动态

                KAESAR NEWS

                凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸『收国际先进专有制造技术,联◥合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
                重型模具搬运∮设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企♂业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
                同时提供⊙专用设备非标设计,项目不分大〗小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行@ 业其他厂家的技术和研发能力。
                首页 > 新闻动态 > 行业资讯
                简述CCCO60型侧面叉车的应用
                发布日期:2012-2-18   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.thedesignoblog.com
                       CCCO60型侧面叉车与内燃▽叉车传动装t的主要︻零件可以通用,互换性高。转向系统采用全液压转向器,横t液压缸转向桥,转向灵活、轻便,转弯半径小,安全可靠。其中,转向桥采用箱形横断面焊接结▂构形式。
                  遇到不平▲路面时,转向桥可通过液压缸浮动绕々铰接轴旋转,实现车桥的上下浮动。工作装t门架可以沿井型通道移动或伸缩,滚轮♀为纵向滚轮和侧滚轮交叉布皿,既可以满足工况需要又可延长门架寿命。
                  货叉架上端通过销轴铰接在滑架上,下端通过货叉倾斜缸与滑架相连接。货叉可随着货叉倾斜缸活塞的伸出和收回实现上下5o的倾斜,极大地方便了用户对货物的装卸。液压系统液压╳系统通过科学的设计计算,使起升速度、伸出速度和行驶速度均高于国内同类产品,工作效率分别提高了6%、10%和18%。货台倾斜缸与后桥浮动连接,因Ψ而前后轮能随路面凹凸度自由浮动,同时,配备的液压自动调平装t使整车运行更加平稳舒适。
                  车架支腿缸和连锁液压缸均装有液压锁,保证了驾驶员的安全操「作并防止了液压系统因背压而造成的换挡自锁。电气系统该车电气系统采用负极搭铁,12V供电。仪表采用数字化组合仪表;油t表和水温表为固态+段彩色LEO显示;计时表为固态数字背光显示。车体和驾驶室车体☆采用低合金结构钢焊接而◆成,由前、中、后三段车体※拼焊组成。连接部分构成箱形结构,具有较高的强度和刚度。
                  车架货台可卐以上下倾斜3o,保证了㊣ 叉车在运输过程中的安全性。同时,可倾斜货台缩短了卸货过程,有效地提高了工作△效率。驾驶室采用封闭结构的流线型大圆弧造型,四周采用大玻璃〖门窗,具有良ζ 好的视野。驾驶员座椅的前【后位皿和靠背角度可根据驾驶员的铸求,通过调节扳手∴和靠背定位手柄来进行调节。CCCO6O整机布工完全符合人机工程学原理▓,使驾√驶员在一个舒适的环境中进行工作。
                版权: 安徽凯莎工业设备制造有限公◎司  皖ICP备12001203号-1  技术支持:合肥网站︾建设  [XML地图]  [HTML地图]  
                工厂地址:安徽省合肥市居巢经济开发区向阳南路18号     电  话:0551-82855638

                安徽凯莎工业设备制造有限公司版权所有