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最新品类◥形式热化电动叉车构架钢的研发
发布日期：2012-3-8 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
良好的表面硬度和耐磨性能叉车运行过程中，叉车门架不仅所受载荷复杂，而且其各受力面与滚轮之间还存在滚动摩擦，为保证电动叉车门架具有〇较高的使用寿命，槽钢必须具有良好的表面硬度和耐磨性能。
生产工艺流程Q420C级22热轧叉车门架槽钢产品钢坯由炼钢厂经铁水预处理、微合金化、LF炉精炼处理等生产工序，连铸成240mm375mm规格的矩型坯，连铸时采用低过热度♀浇注及优化二冷制度等工艺措施，改善钢坯内部及表面质量。在型钢厂，坯料经自动控制燃烧的步进式加热炉加热，再经高压♀水除鳞、BD机开坯轧制、万能精∮轧机等设备完成轧制。轧制过程中，采用再结晶控轧，达到〓细化组织、保证产品具有较高的强度和良好性能的目的。轧后利用精轧机组后的№水冷线，实现轧件表面的快速降温，确保产品具有更高的表面硬度和耐磨性能。
碳又是明显降低钢的塑性和韧性的元素，并且碳的╱含量越高，其焊接性能也越差，为此设计C含量控制在0.14%0.20%范围。
硅可显著提高产品屈服强度和抗拉强度，并＠ 有效提高弹性极限，有助于提高产品过载条件下的性能。同时Si是产品强度和耐磨性能的重要元素之一。但是，当Si大于0.5%时，会〓使冷脆转变温度提高，并使钢的时效敏感性提高。因此成分设计硅含量为0.30%0.45%.
为保证产品具有≡高强度、良好韧性和焊接性能的要求，成分设计时加入微量铌、钒等合▲金元素，既可保证成品具有良好的物理性能，又可大▂大降低生产成本。铌、钒作为微合金↓化元素加入钢中都会使钢的强度提高，这主要是通过晶粒细化和析出强化々两种机制实现的，但这两种机制对韧性的影响却是不同的。铌微合金化主要依靠控轧实现晶粒细化，不仅可增加产品的强度，还可提高其韧性。在生产实践过◇程中发现，进行铌微合金化工艺时，添加︼少量的B可以使少⌒量的Nb实现晶粒细化、析出强化，并可与B共同产生贝氏体硬化效应。但进一步研究发现，B的作用只有在N元素小于0.005%时，才能产生明显延缓多边形铁素▅体相变、促进微细贝氏体形成的效应。钒的强度主要靠析出强化，晶粒细化的分量很小，因此其对强度贡献较大，却会降低热轧产品的韧性。但是，当单独加入钒时，不能抑制铁素体的形成，反而加速珠光体的形成。利用钒的这种特性，可以改善槽钢在焊接过程中焊接区域性能。因为↙它促进了焊接热影响区（HAZ）中奥氏体晶界上铁素体的形成，促进了晶粒内铁素的形成，从而增加HAZ的韧性。但是，当¤钒和铌同时存在时，易于形成贝氏体组织，而钒在贝氏体内沉淀析出，将会大幅度降☆低HAZ的韧性。因此铌钒复合微合金化钢在轧后冷速较快时，易形成脆性的贝氏体组织，随可以提高强度，但韧塑性下降较快。同时，当钢材进行焊接时，易产生HAZ韧性下降的问题<1>。
成分和物理性能莱钢利用以上生产工艺设备和强化原理开发了Q420C级22热轧叉车门架槽钢产品。从批量生产的新产品中随机抽取10炉成品进行成分和性能统计。莱钢生产的该类型钢产品实物质量，完全符合用户要求，在某些方面还明显高于要求。钢材的化学成分控制较好；成品钢∑ 材强度高、屈强比低、韧性及表面硬█度较好。
生产工艺流程Q420C级22热轧叉车门架槽钢产品钢坯由炼钢厂经铁水预处理、微合金化、LF炉精炼处理等生产工序，连铸成240mm375mm规格的矩型坯，连铸时采用低过热度♀浇注及优化二冷制度等工艺措施，改善钢坯内部及表面质量。在型钢厂，坯料经自动控制燃烧的步进式加热炉加热，再经高压♀水除鳞、BD机开坯轧制、万能精∮轧机等设备完成轧制。轧制过程中，采用再结晶控轧，达到〓细化组织、保证产品具有较高的强度和良好性能的目的。轧后利用精轧机组后的№水冷线，实现轧件表面的快速降温，确保产品具有更高的表面硬度和耐磨性能。
碳又是明显降低钢的塑性和韧性的元素，并且碳的╱含量越高，其焊接性能也越差，为此设计C含量控制在0.14%0.20%范围。
硅可显著提高产品屈服强度和抗拉强度，并＠ 有效提高弹性极限，有助于提高产品过载条件下的性能。同时Si是产品强度和耐磨性能的重要元素之一。但是，当Si大于0.5%时，会〓使冷脆转变温度提高，并使钢的时效敏感性提高。因此成分设计硅含量为0.30%0.45%.
为保证产品具有≡高强度、良好韧性和焊接性能的要求，成分设计时加入微量铌、钒等合▲金元素，既可保证成品具有良好的物理性能，又可大▂大降低生产成本。铌、钒作为微合金↓化元素加入钢中都会使钢的强度提高，这主要是通过晶粒细化和析出强化々两种机制实现的，但这两种机制对韧性的影响却是不同的。铌微合金化主要依靠控轧实现晶粒细化，不仅可增加产品的强度，还可提高其韧性。在生产实践过◇程中发现，进行铌微合金化工艺时，添加︼少量的B可以使少⌒量的Nb实现晶粒细化、析出强化，并可与B共同产生贝氏体硬化效应。但进一步研究发现，B的作用只有在N元素小于0.005%时，才能产生明显延缓多边形铁素▅体相变、促进微细贝氏体形成的效应。钒的强度主要靠析出强化，晶粒细化的分量很小，因此其对强度贡献较大，却会降低热轧产品的韧性。但是，当单独加入钒时，不能抑制铁素体的形成，反而加速珠光体的形成。利用钒的这种特性，可以改善槽钢在焊接过程中焊接区域性能。因为↙它促进了焊接热影响区（HAZ）中奥氏体晶界上铁素体的形成，促进了晶粒内铁素的形成，从而增加HAZ的韧性。但是，当¤钒和铌同时存在时，易于形成贝氏体组织，而钒在贝氏体内沉淀析出，将会大幅度降☆低HAZ的韧性。因此铌钒复合微合金化钢在轧后冷速较快时，易形成脆性的贝氏体组织，随可以提高强度，但韧塑性下降较快。同时，当钢材进行焊接时，易产生HAZ韧性下降的问题<1>。
成分和物理性能莱钢利用以上生产工艺设备和强化原理开发了Q420C级22热轧叉车门架槽钢产品。从批量生产的新产品中随机抽取10炉成品进行成分和性能统计。莱钢生产的该类型钢产品实物质量，完全符合用户要求，在某些方面还明显高于要求。钢材的化学成分控制较好；成品钢∑ 材强度高、屈强比低、韧性及表面硬█度较好。
