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凯莎︻公司依托合作方的技术研发力量，投△入了大笔科研资金，不断开发和吸收国际先进专有制造技术，联合国内高校和科研机构，共同开发AGV（无人驾驶牵引和搬运设备），
重型模具搬运设备，新能源物流车，重型牵引∮拖车，并根据企业的不同∩生产需要，为客户开◢展一对一项目对接，设计和建造了多个高水准的自动化物流系统，
同时提供专用设备非标设计，项目不分大小，都必须确保工程质量精益求精，展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术㊣　和研发能力。

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公司针对叉车驱动桥体焊接工艺改进

发布日期：2011-3-28 浏览次数：作者：凯莎工业来源：http://www.thedesignoblog.com

凯莎电动叉车驱动桥体的焊接工艺已由原来的电☉弧焊改为气体保护焊，在进行施焊过程中，道焊缝进※行两次点焊，保证同轴度在0.10mm以内，焊后采用瓦斯加热配合后热处Ψ 理,后热温度★控制在200~250℃，然后盖〖上石棉被，保温缓冷24h后方可清理工件。
凯莎电动叉车厂通过本次工艺』改进，大大提高了电动【叉车、柴油叉车生产「效率和质量，为公司创造了良好的业绩。

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