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                新闻动态

                KAESAR NEWS

                凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高△校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
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                阐述关于电动叉车代理商方面的问题
                发布日期:2017-7-28   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.thedesignoblog.com
                       中国的叉车行业发展离不开代理商:一方面,代理商对其■区域内客户信誉及其习惯了解较深入,有着地利优势〗。另一方面,代理商销售模式可以大降低生产企业的销售成本。试想如果让一个年产3000台叉车的生产企业,在全国范围内自设年销售50台叉车的店面所需◎要的人员成本、场地租金、办公费用、各种社会关系维系费用等等是何等艰难。随着叉︾车产业迅速发展,探索研究〗代理商现状与发展是有着现实意义的。
                       本人从事叉车销售有着近十年的工作经验,对电动叉车行业代理商区域分布、资产规模、人员规模、技术状况、设备状况、从事行业的年█限、经营的叉车品◢牌、经营内容等有较入的了解,通过分析,叉车代理有以下几个较普遍的问题值得我们业内关注。
                1、叉车代理商规模小,资金实力不足
                       叉车代理商注册资金通常50万元~100万元,当然,注册资金表现的是符合中国的税务登记要求,不能反映代理商实际资金实力,绝大多数的代理商或多或少都存在着占用生产企业资金¤的现象,有些@代理商或许就是恶意占用,这就需要叉车制造企业对代理商跟踪管理要及时♀到位。
                2、缺乏品牌忠诚度,信誉差
                       叉车代理商由▲于企业自身规模的原因,相当一部分经销商还不具♀备一般纳税人资格,老板本身或许就是业务员或修理工,忙于事务,缺乏管理,过↓分看中眼前利益,缺乏品牌忠诚度,或是今年这个品牌,明年换∮个牌子,拖欠货款也是理所当然的了,而这部分代理商短期还会生存于这个行业中,需要叉车生产企业在代理选择时慎重区分。这也是使有实力的叉车生产企业在较发达地区建立自己的╱直销公司的原因。
                3、亲属经营性质,不利于管理,可发展』性差
                       经销商的出生背景主要是几种:一是在@ 计划经济转型时,在叉车制造∏企业中从事相关工作内部人员下海创建,二是进城〓务工人员从修理打工然后自立门户,三是当地五交化公司、机械设备供销公司转制承≡包人,大凡以上几种代理商绝大多数都〓是家庭企业,对人员的培养、物流的▲管理、客户的档案、市场终端的维护都比较差。不利于叉车生产企↑业的长期健康发展。
                4、  服务意识,技术力量薄弱,终端【维护差
                       大多数代理对整车销售台数感兴趣,对客ξ 户服务特别是产品三包服务不感兴趣,经常卐有客户投诉致工厂,说要买叉车时,代理商随叫随到,而要求售后服务时就找◆不到人。这是很多代理商没有意识到服务的价值,其实,叉车的销售量与︼服务水平是相辅相成的,成功的销售员的经⌒验是:第一台叉车是推销卖出去的,第二台,第三ω 台销售必须是靠服务卖出去。也有原因是代理商的技术服务人员的▃配备严重不足和售后服务人员自身技术严重不足,一般的叉车机械方面技术还可以应付,涉及电动叉车技术问题∞,大多数经销商是心有余而力不足了。
                       针对以上方面的代理」问题的建议,以及对行业代理商的发展♀方向讨论,我会在后面的时间继续发表自己的观点。凯莎电动叉车今天Ψ就写到这里。
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