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机场地面服务部正式试用纯电动行李牵引车
发布日期：2015-9-27 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.thedesignoblog.com
9月6日，2台纯电动行李牵引车正式入场进行试用。此次试用的车辆为凯莎电动叉车研发的一款机场专用底盘车辆。该车相较传统柴油车具有低噪音、无污染、牵引力大等优势。行李电动牵引车实际使用情况复杂，特别是机场内频繁启停，行驶速度不高，但新能源行李牵引车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机还可以自动转化为电能，实现减速制动时能量的回收利用。同时，启用该车后可有效减少车辆的尾气、粉尘的对员工健康的影响。新能源行李牵引车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，而且该车←具有“微动”功能，即车辆在拖挂后部脱钩时，操作人员可利用车身№后部的开关对车辆进行操作，这样就极大减少了因车辆停放不到位造成操作人员需要频繁上下车的次数。
同时计划财务室设备管理部门在车辆投入试用前期与车辆厂家积极进行沟通，在车辆入场前已经对车辆完成了不少于100公里的模拟负载测试，针对一些细节方面问题作出了安全整改。在充△电方面与航站楼管理部进行多方面沟通，为了使车辆能够既方便又安全的充电，最终确定充电机的安装⊙位置为C楼行李大厅西侧平台上。同时对车辆使用部门进行了安全操作培训，确保新能源设备平稳安全的运行。
同时计划财务室设备管理部门在车辆投入试用前期与车辆厂家积极进行沟通，在车辆入场前已经对车辆完成了不少于100公里的模拟负载测试，针对一些细节方面问题作出了安全整改。在充△电方面与航站楼管理部进行多方面沟通，为了使车辆能够既方便又安全的充电，最终确定充电机的安装⊙位置为C楼行李大厅西侧平台上。同时对车辆使用部门进行了安全操作培训，确保新能源设备平稳安全的运行。
